জাহাজের জন্য এলএনজি জ্বালানি গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থা

এলএনজি জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থাকে প্রেসারাইজেশন পদ্ধতি অনুসারে দুই প্রকারে ভাগ করা যায়: PBU স্ব-চাপ এবং পাম্প চাপ। স্ব-চাপের জন্য অতিরিক্ত পাম্পিং সরঞ্জামের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, নিরাপদ এবং দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করতে ট্যাঙ্কের ভিতরে চাপ এবং তাপমাত্রা পরিচালনা করার জন্য আরও জটিল নিয়ন্ত্রণ যুক্তির প্রয়োজন। পাম্প প্রেসারাইজেশনের জন্য একটি পাম্প ব্যবহার করা প্রয়োজন, যাতে আরও যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং সম্ভাব্য রক্ষণাবেক্ষণের কাজ জড়িত থাকে, যার ফলে উচ্চ খরচ হয়। উচ্চ চাপ এবং বড় প্রবাহ হার প্রয়োজন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত. এয়ার সাপ্লাই ইউনিট – এলএনজি ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং কানেকশন (ফিলিং স্টেশন সহ) সিকিউরিটি মনিটরিং সিস্টেম – এলএনজি কন্ট্রোল, মনিটরিং এবং সেফটি সিস্টেম অক্জিলিয়ারী সিস্টেম – পাইপিং সিস্টেম যেমন সার্কুলেটিং ওয়াটার সিস্টেম, নাইট্রোজেন সিস্টেম, ভেন্টিলেশন সিস্টেম, কমপ্রেসড এয়ার সিস্টেম, স্প্রে সিস্টেম ইত্যাদি – সিঙ্গেল-ওয়াল পাইপ, ডবল-ওয়াল পাইপ, ডবল পাইপ, ডুয়েল পাইপ ইত্যাদি।

সামুদ্রিক এলএনজি গ্যাস সরবরাহ ইউনিটের 8 সেট (এলএনজি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং কোল্ড বক্স) 2 সেট সামুদ্রিক এলএনজি নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ সিস্টেম নিরাপত্তা ব্যবস্থার কাজ রয়েছে যেমন ট্যাঙ্কের পরামিতি পর্যবেক্ষণ এবং ফিলিং নিয়ন্ত্রণ, ভ্যাপোরাইজার প্যারামিটার পর্যবেক্ষণ, ইন্টারলক ভালভ নিয়ন্ত্রণ, গ্যাস লিক মনিটরিং, ফ্যান মনিটরিং, নিরাপদে ইঞ্জিন চালনা, অগ্নিনির্বাপণ, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইত্যাদি নিশ্চিত করা। এতে প্রধানত প্রধান কন্ট্রোল ক্যাবিনেট, ড্রাইভিং কনসোলের কন্ট্রোল প্যানেল, ফিলিং স্টেশনের কন্ট্রোল বক্স, ফ্যানের কন্ট্রোল বক্স, সার্কুলেটিং ওয়াটার পাম্পের কন্ট্রোল বক্স, ফায়ার কন্ট্রোলার ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকে।

এলএনজি ডাবল-কানের ট্যাঙ্ক, টপ টিসিএস রুম, ডিএনভি+কেআর ডুয়াল-জাহাজের শ্রেণিবিন্যাস সার্টিফিকেশন, টপ বক্স সম্পূর্ণভাবে পরিবহণ করা হয় (10400x7150x2565 মিমি)