ইমার্জেন্সি ব্রেক কাপলার ল্যান্ড আর্মের সামনের প্রান্তে ইনস্টল করা আছে, অথবা এটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ইনস্টল করা যেতে পারে। একটি সাধারণ এবং অনন্য ডিজাইনের মাধ্যমে, লোডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন কাজের সীমা অতিক্রম করার জন্য ল্যান্ড আর্মের সমস্যা সমাধান করার জন্য, যেমন পিছলে যাওয়া বা আকস্মিক দুর্ঘটনা, জরুরী অবস্থায় দৃশ্যটি ছেড়ে যাওয়ার সময়, ট্যাঙ্ক ট্রাক লোডিং আর্মটিকে টেনে নিয়ে যায় এবং ইমার্জেন্সি ব্রেক কাপলার নিরাপদে দুটি স্বাধীন ভালভের সাথে কোনো ফুটো ছাড়াই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে।
ইমার্জেন্সি ব্রেক কাপলারের জ্ঞানের পয়েন্ট:
1. ছোট আকার, হালকা ওজন এবং নির্ভরযোগ্য sealing.
2. এটি বিশেষভাবে ট্যাঙ্কারের নীচে ভরাট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, নীচের লোডিং হাতের আকার এবং ট্যাঙ্কারের সংযোগকারী পাইপ অংশকে ছোট করে।
3. ফ্ল্যাঞ্জ টিটিএমএ ফ্ল্যাঞ্জকে গ্রহণ করে, যা সরাসরি API স্ট্যান্ডার্ড ড্রাই কুইক কাপলিং এর সাথে সংযুক্ত হতে পারে। এটি নীচের লোডিং হাতের রূপান্তর এবং আপগ্রেডকে প্রভাবিত করে না।
4. বিপদ ঘটলে, ট্যাঙ্ক ট্রাকটি একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে চলে যায়, ভাঙা বোল্টটি টানা হয় এবং ভালভটি তাত্ক্ষণিকভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
5. ন্যূনতম ড্রিপ এবং অপেক্ষাকৃত ছোট চাপ হ্রাস, শক্তি সঞ্চয় এবং পরিবেশগত সুরক্ষা।
6. এটি শুধুমাত্র নিশ্চিত করে না যে সরঞ্জামগুলি "জরুরি বিচ্ছিন্নকরণ" এর সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে এবং দ্রুত বিচ্ছিন্ন হতে পারে, তবে এটি নিশ্চিত করে যে বিচ্ছিন্ন হওয়ার আগে একটি "বাফার পিরিয়ড" রয়েছে, চাপ পরীক্ষা এবং রুটিন অপারেশনের সময় "বিচ্ছিন্নতা" এড়ানো, যা স্বাভাবিক লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলিকে প্রভাবিত করবে।
লোডিং আর্ম অপারেটিং পদ্ধতির সতর্কতা
1. লোডিং আর্মটি শুধুমাত্র লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনের সময় খোলা যেতে পারে, এবং বাকি সময় রিসেট এবং লক অবস্থায় থাকা উচিত;
2. লোডিং আর্ম রিসেট হওয়ার আগে ট্যাঙ্ক ট্রাকগুলিকে লোডিং এবং আনলোডিং এলাকায় প্রবেশ বা ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি নেই৷ মিডিয়া লোড এবং আনলোড করার সময় ট্যাঙ্ক ট্রাকটি সরানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
